(1)キララちゃんバスの運行内容の変更について

(2)地域公共交通網形成計画について

(3)立地適正化計画について

(1)キララちゃんバスの運行内容の変更について
・回数券の追加及び臨時便の運行について承認された。

(2)地域公共交通網形成計画について
・公共交通圏域については既存バス路線の維持を図り，公共交通不便地域のうち，人口密度が30人/ha以上の地域についてはコミュニティ交通の導入の検討，30人/ha未満の地域についてはデマンド型交通の改善により対応する。
・まちづくり上必要性の高いネットワークについては，バス事業者への働きかけ（連携）を行う。
・公共交通の区域分けを行い，誰もが利用しやすい持続可能な公共交通を目指す。

(3)立地適正化計画について
・居住に関しては，都市機能誘導区域より広い居住誘導区域を設定しており，この区域内に集約させるイメージである。
・まちづくりの観点からみると，公共交通の状況だけで居住誘導区域から外すことは難しい。ある程度コミュニティもあり，人口密度も高い箇所については居住誘導区域としており，公共交通の利便性について検討する必要がある。